3月29日，福达股份与德国ALFING公司合资设立的“桂林福达阿尔芬大型曲轴有限公司”投产仪式正式举行。据悉，该合资公司将于年内完成新生产线的组装和调试工作，并实现部分高端客户产品的按期交付。

　　百年德企牵手福达 合作拓展国际国内高端装备市场

　　早在2016年，福达股份就与ALFING有了第一次意向性接洽。2018年3月，福达股份与ALFING公司正式签订《合资合同》，并于当年5月成立了“桂林福达阿尔芬大型曲轴有限公司”，从事设计、开发、生产、销售大型曲轴等业务。

　　据介绍，合资公司生产落成后，ALFING将把“长度为1.6-8.0米的曲轴”的国内业务转移至合资公司旗下。福达股份董事长黎福超介绍，公司深耕曲轴市场多年，是国内发动机锻钢曲轴主要生产企业之一，在行业内有着较高的品牌知名度。公司还掌握多项高端锻造技术，工艺和品质符合国内外各大型厂商的严苛要求。同时在国际上也有着众多知名客户，如奔驰、沃尔沃、日野、洋马等，在对外合作上有着良好的市场口碑。不仅如此，福达股份部分高级管理人员拥有外企业务背景和工作经验，因此在对外沟通、合作和管理上具备一定优势。

　　对于这项合作的意义，黎福超表示，公司首先将借助ALFING在大型曲轴市场中的全球领导者地位，使合营公司在市场上处于大型曲轴技术领先地位，借由ALFING公司的现有客户，开拓国际化大客户，寻求与曼恩中国、瓦锡兰中国、MTU China等知名行业公司的深入合作。

　　其次，福达将借此机会逐步向船舶、核能发电、大型动力机械等高端装备制造业进行转型升级，扩展了公司业务线，形成新的利润增长点，进一步提升公司的综合竞争实力。最后，通过合营公司，福达还将承接ALFING在国内的业务，从而带动业绩的大幅增长。

　　转型升级拓展高端客户 不断开辟新业务领域

　　2018年，汽车行业产销量呈现“先扬后抑”格局，下半年起市场环境震荡下行，但作为国内发动机零部件的重要生产商之一，福达股份旗下业务依然保持平稳发展，营收稳中有升。

　　探究其原因，一方面是由于乘用车占公司业务比重较小，公司自2017年进入乘用车领域后，业务不断扩张，尽管乘用车销量下滑，但乘用车业务作为拓展业务仍为公司提供了新的业绩增长点。

　　另一方面，福达股份主要耕耘的商用车市场需求仍在不断扩大。随着国六标准的推进，以及国家大力淘汰国三及以下标准的柴油货车，均刺激了商用车产量的大幅增长。而福达股份凭借强大的综合实力和多年来良好的业界口碑，抓住了商用车市场增长的机遇，有力地带动业绩增长。

　　目前，福达股份已经能够生产从小型曲轴到大型曲轴等全系列完整产品，下游市场不断延伸，一方面在道路发动机市场积极向高端市场拓展，另一方面则深入拓展非道路发动机领域，现已在农机、船舶等领域得到广泛应用，未来还将覆盖核电及大型军舰等领域。2018年，公司成功开发5个战略性新市场，并为新客户开发新产品6项，为现有客户开发新产品146项。目前，公司已经为奔驰、沃尔沃、MTU、雷诺、康明斯、舍弗勒、本田、日野、洋马等海外巨头供货。

　　值得一提的是，公司揽获了知名海外客户洋马公司，该公司为全球农机龙头企业，拥有超过百年的历史，在全球农机产品市场上占有率极高。目前，公司8系列曲轴生产线已经成功通过洋马公司的严格审核，顺利进入量产。未来，双方的合作不论是在深度上还是广度上都在持续拓展。